La SM de Jacques

J'ai oublié de prendre une photo de la fourgonnette

Alpine Berlinette

V8 de Mustang

…

…

…

Deux musées dans ce petit village du Morbihan , très intéressant .

Une horloge hydraulique !

…

Superbe accueil dans le garage Citroën st Félix de Nantes

…

Plage : un vrai billard sans eau, sans ridin , sans bois !

 

Essai de roulage en position assise : très agréable

Et en plus avec la SM

…

Vente aux enchères d'un beau plateau

20 Maserati , toutes magnifiques !

Dont cette Quatroporte sur base de la SM

Avec les optiques de la SM et un (horrible) essui glace

Et aussi cette Merac sur base de SM

Très beau stand du lycée La Joliverie : quand le passé sert à l'avenir, ils se sont inspirés des vieilles Panhard qui avaient des CX inférieures à 0.1 pour carrosser leurs protos

…

…

Avec mon ami Philippe nous avons économisé quelques francs CFA et notre virée à Lambaréné nous a donné envie de repartir en brousse et pour moi l'idée de rentrer en France par la route commence à me trotter dans la tête,, mais vu l'état des pistes, il me faut apprendre la mécanique auto... alors pourquoi pas acheter une vieille ID qui ne coûte rien et dont personne ne veut ?  Pour apprendre la mécanique et l'électricité automobile....

D'autant que des amis me donnent un break qui n'est pas vendable. 

Dés que nous avons réussi à démarrer la voiture nous la ramenons à la mission pour inspecter la caisse car la voiture était dehors en bord de mer et dans l'herbe. Le châssis est bien corrodé à l'arrière mais tant pis nous ne l'avons pas payée cher...

Le break est rapidement démonté pour récupérer les bonnes pièces

Et pour débarrasser le plancher

Les ailes AR sont découpées pour changer les roues plus rapidement et les bons éléments de carrosserie sont utilisés

Philippe aime l'électricité et s'amuse à faire un tableau de bord d'avion, pendant que je m'occupe de la boite qui à 2 synchros HS

…

Si tu veux aller vite, marche seul. Si tu veux aller loin, marche avec les autres.

 

Nous savions qu'en quittant l'Ouganda , nous aurions 1500 km à faire sans trouver d'essence.

Ni aucun secours mécanique .... Nous décidons de partir à 2 voitures . Chacun assurant les réparations de sa voiture...

Ce fut la partie la plus dur du voyage car nous avons eu beaucoup de casse sur ce parcours du sud Soudan et de la Centrafrique.

Je viens de remettre les photos dans le Soudan, la Centrafrique , le Cameroun et suis sur l'Algérie 

130 litres d'essence dans chaque 2CV , nous arriverons au bout des 1500 km avec quelques litres d'essence dans nos réservoirs

…