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78 articles avec la 2cv et la sm

Journée technique au club SM

Publié le par Bruno Henri

Samedi 7 mars 2015

Journée technique chez Pierre

Réglage du point zéro de la direction de la SM de FX

Réglage des chaines secondaires de la SM de Patrick

Fin du changement des flectors sur la SM de Pierre

Piquenique en commun et après midi bien symapthique

Journée technique au club SM
Journée technique au club SM
Journée technique au club SM
Journée technique au club SM
Journée technique au club SM

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La Beaujoire à Nantes ce matin

Publié le par Bruno Henri

Jantes en résine sur la première,  en aluminium sur la rouge.

Jantes en résine sur la première, en aluminium sur la rouge.

Très beau plateau ce matin avec une Delage de 1910 roulante

Très beau plateau ce matin avec une Delage de 1910 roulante

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C'est la dernière fois ...

Publié le par Bruno Henri

...que je sors un moteur boite auto ( Borgwarner) de DS

 

Il ne faut jamais dire :

"Fontaine je ne boirai pas de ton eau !"

 

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1 juin 2013

Publié le par Bruno Henri

Sortie SM

 

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visite et Vidéo du Moulin de Fairé en Vendée

 

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Visite d'une tannerie

 

 

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et du chateau d'Apremont

 

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Mairie d'Orvault : 1 fois par mois

Publié le par Bruno Henri

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Plymouth de 1951

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et son moteur

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Sortie SM au musée du compagnonnage à Nantes (suite2)

Publié le par Bruno Henri

 

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Sortie SM au musée du compagnonnage à Nantes (suite)

Publié le par Bruno Henri

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Les 2 sabots dans lesquels sont les enfants sont en bois massif  !

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Voici divers tarabiscots

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Sortie SM au musée du compagnonnage à Nantes

Publié le par Bruno Henri

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Merci à Paul et Olivia pour leur visite passionnée et passionnante.

 

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Changement des joints de soupapes sur SM, sans démontage de culasses

Publié le par Bruno Henri

Voici les 4 outils que je me suis fabriqué et qui m'ont servi pour changer les joints de soupapes

 

 

Sans démontage de culasses et en démontant seulement l'arbre à cames d'admission : 1 h 15 par coté soit 2 h 30 pour les 6 joints...

Cette opération n'engage que moi et demande beaucoup de précautions , de précision pendant la compression des ressorts de soupapes, l'enlèvement et la mise en place des 1/2 coupelles de queues de soupapes, de propreté etc...

Mais que de temps gagné...!

 

 

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Avec l'outil 2 , en passant par le trou de bougie, on maintient la soupape sur son siège(pas facile pour toutes les soupapes : il faut improviser avec une pince étau ou  des chiffons ou comme ici avec un étau à main)

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Avec l'outil 1 on pince la queue de soupape par l'arrivée d'air , au cas ou l'outil 2 se dérobe

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12h13 l'arbre à cames d'admission gauche seul   est démonté ( le coté droit est déjà fait et on ne travaille que sur un coté à la fois)

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Après dépose des poussoirs et des cales , compression du ressort de la première soupape à 12h26

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Prise de cote de l'ancien joint pour être sur que le neuf sera enfoncé à la même cote

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Le nouveau joint est sur la soupape, mais pas encore suffisemment enfoncé

 

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12h38 : le  premier joint est  en place

 

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Deuxième soupape à 12h53

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13h23 le troisième joint est en place : soit 1h10 pour 1 coté,  reste à remonter l'arbre à came, refermer et retendre la chaine, le cache et toute l'injection : un sérieux gain de temps !.

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Sortie SM à Noirmoutier

Publié le par Bruno Henri

 

 

le temps est plus que tristounet

 

 

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Le Gois qui se recouvre à marée haute relie l'île de Noirmoutier au continent

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arrivée à port Le Bec

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Depuis l'Odysséa à st Jean de Monts

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L'après midi , visite d'une ferme dans le marais breton

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