19 articles avec le gabon de 1970 a 1974

 Avril 1971 : De Mouila nous descendons sur Ndendé puis remontons sur Dibouangui.

Nous devons amener des pièces pour la turbine et la scierie de la mission.

Cette mission abat , transporte et scie du bois et fait du courant. Autant d'installations qui nous intéressent.

Avec mon ami Philippe nous avons économisé quelques francs CFA et notre virée à Lambaréné nous a donné envie de repartir en brousse et pour moi l'idée de rentrer en France par la route commence à me trotter dans la tête,, mais vu l'état des pistes, il me faut apprendre la mécanique auto... alors pourquoi pas acheter une vieille ID qui ne coûte rien et dont personne ne veut ?  Pour apprendre la mécanique et l'électricité automobile....

D'autant que des amis me donnent un break qui n'est pas vendable. 

Avril 1971 : la DS n'est pas encore prête et nous partons avec une vieille land rover

Après les bacs de Kango , Bifoun puis Lambaréné nous nous arrêtons à Sindara,

Sans aucun doute la plus belle mission du Gabon

Avril 1972

La  Lopé est une petite région au centre du Gabon où il n'y a pas de forêt et où l'on peut voir des phacochères, des buffles et des éléphants..... mais pas facile ...

Je pars avec Daniel et sa Torpédo

24 décembre 1970 :

Le père Pinus nous invite  , avec Philippe, à effectuer notre première sortie en brousse sur la piste et pour une première, il nous dit que Lambaréné sera déjà très bien ... Étant donné que c'est la saison des pluies....

A l'époque il y avait environ 50 km de goudron , tout le reste était de la piste.

24 décembre 1970 la fourgonnette est réparée. C'est bien de loin , mais c'est loin d'être bien ... bref ça roule ..

En 1970 , on ne prend pas de photos toutes les 5 minutes ....

Voici les photos des  réalisations, de cette fin d'année, qui m'ont posé problème par manque de compétences et de connaissances en la matière....

Tout d'abord une 3CV fourgonnette complètement pourri que le Père Pinus me demande de refaire sans acheter d'éléments de carrosserie , seulement avec de la tôle plate de 1 mm...

Puis du mobilier pour une maternité.

Une série de photos des fabrications  de l'atelier de ferronnerie :

mobilier pour une maternité

Avec mon ami Philippe Fovet , tout juste sortis de l'ESP Ozanam de Lille en juin 1970 , nous débarquons à la mission Sante Marie.

Nous constatons très vite que le Révérend Père Pinus est un "sacré bonhomme" ! Sa mission est une vraie fourmilière ....

En plus du camp de réfugiés Biafrais, déjà une fourmilière à lui seul, il y a 3 ateliers de formations, plomberie, électricité et menuiserie.

et deux ateliers de productions, pour autofinancer les ateliers de formation :

un atelier de ferronnerie dont je dois m'occuper avec une huitaine de soudeurs et un peintre

et une menuiserie avec une trentaine d'ouvriers.

C'était il y a juste 50 ans ....entre 1 et 2 millions  de morts principalement des enfants à cause de la famine , on disait plus jamais ... et 50 ans après, les enfants meurent de la guerre : au Soudan, Ruanda, Burundi, en Érythrée, au Yémen, en Syrie ...etc ... sans compter le travail des enfants dans les mines au Zaïre , en Bolivie et ailleurs....

Les premiers enfants (tous aussi maigres que sur la première photo) débarquèrent à la mission Sainte Marie de Libreville , à partir du 11 septembre 1968. Pendant 4 mois tout fut improvisé avec les moyens du bord. 

Les photos qui suivent proviennent d'un prospectus édité par le Révérend père Pinus de la mission Sainte Marie de Libreville à la fin de 1969 pour récolter des fonds et pour montrer le chemin parcouru.

A l'époque, Daniel a fait plusieurs allers et retours  en avion vers la Biafra,   depuis Libreville pour envoyer des vivres à l'aller  et ramener des enfants au retour. Quand il prenait les enfants pour les porter dans l'avion, il avait peur de les prendre tellement ils étaient maigres et faibles !